Jak poslat pneumatiky a kola s disky kurýrem

Na jaře a na podzim se na bazarech točí tisíce sad pneumatik a disků. Většina inzerátů končí větou „jen osobní odběr“, protože prodávající netuší, jak poslat pneumatiky nebo kola s disky. Přitom jedna pneumatika je z pohledu kurýra úplně obyčejný balík. Zamotá se to až u kompletních kol.

Vejdou se pneumatiky do limitů dopravců

Jedna pneumatika se do limitů běžných balíkových dopravců vejde, sada čtyř kompletních kol už ne. Rozhoduje obvod balíku a u kol s disky váha.

Limity dopravců k 9. 10. 2026: DPD a PPL berou balík do 31,5 kg, GLS vnitrostátně do 40 kg a mezinárodně do 31,5 kg, obvod u DPD i GLS nejvýš 300 cm. Rozměry a váhy pneumatik jsou orientační pro běžný osobní rozměr. U SUV a dodávek počítej s většími čísly a změř si je.

Sadu čtyř pneumatik bez disků tedy pošleš jako dva balíky po dvou kusech. Čtyři kompletní kola buď jako čtyři samostatné balíky, nebo na jedné paletě. Na výdejní místa to ani nezkoušej, tam končí limit na 20 kg a 100 cm.

Jak zabalit pneumatiky bez disků

Pneumatiky bez disků se balí do krabice nebo se svážou po dvou a obalí fólií. Guma sama přepravu vydrží, jde hlavně o to, aby balík držel tvar a měl kam přijít štítek.

• Pneumatiky očisti a nech uschnout. Na mokré a zablácené gumě štítek nedrží a kurýra to taky nepotěší.
• Dvě stejné polož na sebe a stáhni páskou nebo stahovacími pásky na několika místech.
• Obal je stretch fólií, nebo vlož do krabice. Krabice je jistější, ne každý kurýr vezme zásilku jen ve fólii.
• Štítek nalep na rovnou plochu, ideálně na karton přilepený k boku.

Jestli dopravce bere pneumatiky bez krabice, si ověř v jeho podmínkách před objednávkou. Někteří na ně mají zvláštní službu nebo příplatek za netypický tvar.

Jak zabalit kola s disky

U kola s diskem je potřeba chránit hlavně disk, protože odřený nebo naštípnutý okraj je nejčastější škoda. Eurosender doporučuje tenhle postup:

1. Očisti a osuš kolo.
2. Na obě strany disku přilož pěnu o pár centimetrů větší, než je disk, přehni ji přes okraj a přilep.
3. Přes pěnu dej karton stejným způsobem a všechno obal fólií.
4. Vlož kolo do krabice vyložené polystyrenem a vyplň volné místo.
5. Zalep a zpevni švy a hrany několika vrstvami pásky.

Při silniční přepravě doporučuje Eurosender nechat pneumatiku na disku nahuštěnou na zhruba 10 psi, tedy výrazně pod provozním tlakem. Pneumatika tak disk chrání a zároveň není pod plným tlakem. Při letecké přepravě musí být vyfouknutá nebo mít otevřený ventilek. Po Evropě jezdí zásilky po silnici, letadlo přichází v úvahu u expresu a mimo kontinent.

Samotné disky bez pneumatik se balí stejně, jen každý zvlášť do bublinkové fólie a do vlastní krabice. Dva disky lícem k sobě bez proložení, to je jistý způsob, jak oba odřít.

Sada čtyř kol: čtyři balíky, nebo paleta

Sadu čtyř kol s disky pošleš buď jako čtyři samostatné balíky, nebo na jedné paletě, kterou pro sady doporučuje Eurosender. Čtyři balíky vyjdou levněji na krátké trase, paleta je jistější u drahých disků.

• Čtyři balíky: každé kolo v krabici, každé se svým štítkem. Jedou zvlášť a můžou dorazit v různé dny.
• Paleta: čtyři zabalená kola na sobě, stažená popruhy a ve fólii. Jedou pohromadě a nikdo s nimi nehází. Ceny palet mezi evropskými zeměmi začínají podle Eurosenderu na 206,89 € včetně DPH, postup je v návodu, jak poslat paletu.
• Dodávka: pro víc sad nebo kola spolu s dalšími díly. Bez balení.

Kolik stojí poslat pneumatiky

Cena za přepravu pneumatik se řídí objemovou hmotností, která je u nich vyšší než skutečná váha. Počítá se jako délka × šířka × výška děleno 5 000.

• Jedna pneumatika 63 × 63 × 21 cm: objemová hmotnost 16,7 kg při skutečné váze kolem 9 kg
• Dvě pneumatiky 63 × 63 × 42 cm: objemová hmotnost 33,3 kg

Platíš tedy skoro dvojnásobek toho, co bys čekal podle váhy. Trochu nefér, ale tak to dopravci počítají. U dvou pneumatik v jednom balíku se navíc objemová hmotnost dostává nad 31,5 kg, a tam, kde ji dopravce uplatňuje, vyjdou dva samostatné balíky líp. Pevný ceník neexistuje. Zadej rozměry do kalkulačky a porovnej obě varianty, vlastní čísla spočítáš v kalkulačce objemové váhy.

U levných ojetých pneumatik se může stát, že doprava vyjde podobně jako zboží. Tam dává větší smysl osobní odběr, nebo rovnou nové z e-shopu s dopravou v ceně. U disků a u zimní sady na konkrétní auto se poslání vyplatí skoro vždycky.

Kupuješ sadu z bazaru nebo z Německa

U sady z bazaru si přepravu objednáš sám a prodávající kola jen zabalí a předá kurýrovi. Funguje to v Česku i ze zahraničí, typicky z Německa, kde je nabídka použitých disků větší.

Pošli prodávajícímu přesný návod na balení a vyžádej si fotky disků před zabalením, ať je jasné, v jakém stavu odcházely. Z Německa a dalších zemí EU se neplatí clo ani DPH. Jak svoz na dálku zařídit, popisuje průvodce svozem balíku v cizině. A pojisti si to. Základní krytí je v ceně, hodnotu sady disků ale většinou nepokryje. Doklad o ceně si schovej, při reklamaci se podle něj určuje náhrada. Víc v průvodci pojištěním balíku a náhradami.

Těžší díly, jako motor nebo převodovka, už jsou jiná kategorie. Tu řeší průvodce balíkem nad 30 kg.